Chrysler C-300

За прошедшие выходные Chrysler C-300 ничем не порадовал.

На 2.7-литровый двигатель поставлен 4-х ступенчатый автомат, с задним приводом. Машина медленная и не очень точная на хайвей.

Дворники управляются поворотом переключателя на ручке включения поворотников. Для того что бы обмыть стекло, на него надо нажать. При всех этих операциях, нужно стараться не сдинуть ручку, тем самым включив поворотники. Я не могу понять чем руководствовались авторы этого крайне неудобного решения.

Водителю и пасажирам достаточно места, но машина низкая. С моим ростом приходится опускать сиденье, для улучшения обзора.

Двухзонный климат-контроль работал очень странно, в результате стоял в ручном режиме.

Пока позитив вызывает только внешний вид

LA Downtown

Los Angeles второй по величине город США, с почти 4-х миллионным населением. Центральные улицы довольно безлики, застроены бизнес и административными зданиями. Субботним утром, они малолюдны и неожиданно хорошо убраны.

Небоскребы - неотъемлемый атрибут городской архитектуры

Не понимаю зачем строить столько этажей, наверное жива еще мифическая тяга предков к башне строению

Пустующая парковка

В дорожном покрытии тротуаров преобладает бетон

Настенная ода свершениям и подвигам лос-анджелессцев

Часовня, свадебных кортежей рядом не было, используется ли она по назначению или это такой магазин - останется тайной

Отличная реклама Виктора-портного )

Исторический центр города небольшой, и откровенно говоря, слабо нагружен историей. Туристы едут не сюда, а на Голливуд бульвар

Angels flight - небольшой фуникулер, открывшийся в 1901 году. За 25 центов, вагончик везет пассажиров на 90 метров, вверх или вниз по холму

Интересного в этом вагончике мало, однако за почти полным отсутствием достопримечательностей, он гордо ею зовется

Башня с антеннами AT&T

Встречный разъезд

Верхняя станция фуникулера

Не берусь интерпретировать художественный посыл автора, полагаю он как-то связан с географической близостью к Мексике

На заднем плане виднеется Дом Юстиции

Недавно, во время операций полиции ЛА, погиб один или несколько нелегальных эмигрантов. Люди в пестрых нарядах - участники акции протеста. Они колоритно пели, били в барабаны, и занятно танцевали перед зданием центрального офиса полиции. Как это отражает проблемы нелегалов, я до конца не понял. Видимо цель представления сводилась к увеличению массовки за счет прохожих и туристов, остановившихся поглазеть на полуголых парней с чудным цветным оперением. Да и по ТВ, такой сюжет будет смотреться ярче толпы бомжеватого вида угнетенных. Одним словом - шоу

После ухода труппы, ряды протестующие опустели

День моего похода в центр города, неожиданно пришелся на день независимости Мексики. Радостные мексиканцы ели мороженное и стояли в очередях за разными бесплатно-рекламными штуками. Все вокруг говорило на испанском

Здание центрального вокзала, один из обязательных пунктов маршрута экскурсионных автобусов

"El Pueblo de Los Angeles State Historic Park" обрывки истории в центре самого-самого исторического района города

Мексиканский рынок сувениров на Olivera street, одной из старейших улиц города. Товар в ходу всякий, мотивы национальные. Похоже, что большинство вещей сделано именно в Мексике, а не Китае

Щит призывает посетителей со стойкостью переносить реставрационные работы

Церковь, современное исполнение

Основное здание

Памятник миру и земле

Арт галерея и музыкальный центр

Пресса в основном платная

Бассейн над парковкой, хорошо строят

Этот милый газон демонстрирует разные виды травы, нетребовательные к поливу, такой вот наглядный пример экономии воды. Стоит отметить, что огромный бассейн, на заднем плане, пример обратный

Дисней центр

Голливуд бульвар. Те самые звезды

Слон

Hollywood sign

Автомат для оплаты парковки принимает банковские карты, в US электронные деньги почти победили наличные

Центральный продуктовый рынок, работает с 1917 года

Шести полосный хайвей, двигается со скоростью 5-10 км\ч. Наглядный пример того, что строительство широких дорог не решает проблему пробок. Проблему пробок нужно решать сокращением количества машин

LA Test Drive

Агент в авто-прокате был крайне дружелюбен и услужлив. Его безукоризненная мотивация на удовлетворение запросов клиента разбавила рабочие будни ежедневным тест драйвом.

За 8 дней я попробовал 3 машины:
- Mercedes C300
- Ford Flex
- Chevrolet Camaro

Наиболее комфортным для меня стал Mercedes, однако в каждой машине было что-то свое

Салон Mercedes отлично продуман, машина достаточно хорошо оснащена электроникой - при старте напоминала о доливке жидкости в стеклоочиститель, и упавшем давлении в левом переднем колесе. На дороге все было не хуже - резвый 3-х литровый двигатель выдает 224 лошадиные силы. Около часа ушло на адаптацию к 7-ми ступенчатому автомату, который лихо задирает обороты при малейшем нажатии на газ.

В рабочие дни нужно было возить еще 3 пассажиров, и Mercedes сменил огромный Ford Flex Limited, в котором нашлось место для трех рядов сидений :)

Большинство прокатных машины имеют достаточно скромный салон, в оформлении используется практичный пластик, который легко отмыть и тяжело загадить. Насколько я понимаю, авто-прокатчики намеренно заказывают себе такие версии, так как Mercedes, Chevy Camaro и Ford Mustang (который я пробовал в прошлый раз) даже в минимальной комплектации у авто-дилеров имеют намного более богатый интерьер.

Ford Flex оказался исключением, я склонен верить, что именно так он выглядит для рядового покупателя. По моим наблюдениям комплектация совпадает с описанной на сайте производителя. Салон отделан кожей, звуковая система от Sony, интеграция с Microsoft коммуникаторами, Навигация, парк-троник, камера заднего вида и многие другие приятные мелочи

Мотор на 3.5 литра, в 260 лошадиных сил, работает с 6-ступечатым автоматом.

В штатах популярны большие авто, и сидя в маленьком седане, часто ничего не видишь за стоящим впереди траком. Эту машину маленькой никак не назвать, что также дает ей хороший обзор. Безусловно форд выиграл у Mercedes и Camaro в безопасности и уверенности на дороге.

Однако управление им чем-то напоминало вождение небольшого автобуса, медленный набор скорости, и инерционное торможение. Его можно было заставить ехать резвее, но истошный рев на высоких оборотах, говорил что Flex на это не рассчитан.

За день до отъезда, в пятницу утром, Flex заменили на машинку повеселее

Chevrolet Camaro - яркий представитель современных американских muscle cars. Агрессивная внешность, мощный двигатель и относительно небольшая стоимость - вот основные элементы его успеха

В полученной версии был 6-ти цилиндровый V-образный 3.6 литровый двигатель в 312 лошадиных сил. Все это под контролем 6 ступенчатого автомата, с очень замысловатыми передаточными числами, привыкание к которым заняло половину дня.

Авто невысокое и соответственно у водителя низкая полулежащая посадка. В результате боковые зеркала и салонное зеркало заднего вида практически на одной линии, что очень непривычно.

К сожалению, основные преимущества Camaro заканчиваются на незаурядной внешности и приятном звуке рокочущего двигателя. У него худший из трех машин обзор, более чем скромный интерьер (который никак не вяжется с внешним видом) и в довершение огромные двери, создающие массу проблем с посадкой на парковке. Остается верить что "не прокатная" версия намного лучше

Canon 550D - Новая камера

Сегодня навык фотографирования получил +1000 :)

Завтра начинается отпуск, где новый апарат будет во всю себя показывать