Hoover Dam | Дамба Гувера

Дамба Гувера ярких впечатлений не оставила. Возможно, поездка прошлым летом через Трансфагарашан и Дамбу Видрару, еще не затерлась в памяти, истощив возможность удивляться гигантским сооружениям...хотя дамба Гувера даже на 60 метров выше чем Видрару.

Дамба всего в 50 км от Лас Вегаса, плотный поток туристов на 93 шоссе ведет именно к ней. Википедия детально описывает историю, политические и технические проблемы решенные за время стройки (в русских источниках Дамбу называют Плотиной, хотя слово Дамба звучит ближе к оригиналу).

Перед въездом на территорию гидроэлектростанции стоит пост полиции, который формально проверяет все машины на наличие (.. отсутствие ?) криминалитета и террористов. Полицейские несущие здесь службу являются частью Бюро Мелиорации Соединенных Штатов, встретить их можно только на этой дамбе.

Петляя еще пару километров, дорога приведет нас к парковке. Искать бесплатный паркинг рядом с дамбой бесполезно, поэтому сразу едем в крытую парковку по 25 баксов за весь день.

Парковка

Свободное место нашлось только на крыше, оставляя на расправу палящему февральскому солнцу салон и остатки старбаксовских напитков.

Памятник основателям и участникам проекта. Из скрытых динамиков, приятным баритоном, записанный голос размеренно и вдохновенно, весь день повторяет их историю.

"Невадское" время

и буквально через пару метров, скачок во "время Аризоны"

Озеро Мид, крупнейшее водохранилище в США, длиной около 180 км и глубиной в 300 метров. Воду отсюда получают все окрестные города. Озеро понемногу высыхает, некоторые прогнозы пророчат его исчезновение лет через 20. Пока вода не пропала, она вовсю приносит деньги туристическому бизнесу, тут тратят отпускные накопления 8-10 млн. человек в год (... в Крым за 2011 съездило ~2.3 млн).

Мемориальный мост Майка О’Каллагана — Пэта Тиллмана. Открыт в октябре 2010 года, сейчас по нему идет основной трафик 93го шоссе, до этого все ехали по дамбе. У моста есть свой веб-сайт ...

Гидроэлектростанция

Башенка и сооружение рядом -  музей дамбы

Местная живность людей не опасается, люди живностью умиляются и щелкают фотоаппаратами

Стержни демонстрируют как укреплен мост

Дамба находится на самой границе Невады и Аризоны. Вот эти камни - Невада..

...а этот холм, уже Аризона

Red Rock Canyon

Гугл на строку Red Rock Canyon National Conservation Area русского контента почти не выдает, полагаю название переводится как Национальный Заповедник Каньон Красного Камня.

25 км от Лас Вегаса, с учетом пробок займут 30-40 минут, и перед нами откроется другой мир. Огромные пустынные пространства, хаотично меняющие направление порывы ветра, угнетенные солнцем растения, на фоне монументальных, незыблемых скал. 

Все это, где-то глубоко в голове, диссонирует с  легкостью и сиюминутностью, исходящей от миллионов рекламных огней Лас Вегаса.

Организация посещения напоминает 17-miles drive в Монтерее. Въезд на территорию стоит 7 долларов за машину, вместе с чеком выдается газета, где можно найти карту и много сведений о каньоне.

Основная дорога петлей в 21 км (13 миль) охватывает самые значительные формации на территории, и предлагает с десяток парковок, от которых расходятся пешие маршруты. Тем кто приехал на внедорожнике выделено пару грунтовых дорог. Парк популяризируется как место для пешего и вело туризма, на официальном сайте можно записаться на прогулку с гидом, однако такое мероприятие займет весь день.

В парке не продают ни еду ни напитки, что-то можно купить в сувенирном магазине, но далее по дороге будут только урны и био-туалеты. Обедать нужно заранее или везти припасы с собой. Факт того, что цель сохранения природы, не уступила коммерческому интересу, был воспринят без энтузиазма. По какой-то причине я откладывал обед как раз до поездки в каньон, и пустое пузо неоднократно напоминало об этом просчете. 

Говорит википедия: Когда-то здесь, как и на большинстве территории планеты было океанское дно. 250 милионов лет назад вода стала испарятся, часть пород которые были открыты, окислились, что впоследствии придало камню красно-оранжевый окрас. 

Тут можно лазить по скалам

 Ацтекский Песчаник

И вновь об аренде

Гигантский расход бензина и приближающаяся поездка в Лас Вегас на HIMSS, делали смену машины неизбежной. Максима потребляла 15-17 литров на 100 км, так до Вегаса могло легко уйти 1.5 бака.


Сон страдающего джет-легом недолог, ночные дороги пусты, и уже в 4 часа утра, сонный афроамериканец, пытался впарить мне какой-то прожорливый вагон. Парень бесстыдно врал, для убедительности подключая тетку листавшую журнал за стойкой. Говорил о том, что обычных машин у него нет, остались только эксклюзивные внедорожники. Подозреваю что аренда SUV им какие-то бонусы дает, уж очень добросовестно они их впаривали. В свою очередь я рассказывал им трогательную историю о своей нежной любви к американским седанам, которых практически невозможно встретить на заполненных малолитражками европейских дорогах. На просьбу выдать хотя бы Dodge Charger, которых всегда полно, оба афроамериканца усердно качали головой, и не находили их в наличии. Стоит ли говорить, что всего через несколько минут, на парковке, обнаружилось целых 3 экземпляра. Это даже на секунду не смутило скомпрометированного агента, он продолжал врать, на этот раз о цене. Неподдельное удивление и разговор с его босом  уладили эту сторону вопроса.


Вот так, в очередной раз, стойкость и приверженность убеждениям, помогли справится с мошеннической и коварной индустрией проката авто.


Додж был в минимальной комплектациии, на 3.6 литровый V6 получил какую-то стремную 5-и ступенчатую коробку. Уже следующая по старшинству комплектация идет с коробкой на 8 передач...

Едет он в принципе неплохо, но весьма задумчиво. Сильное нажатие на педаль газа в Максиме, словно мощный пинок, рывком уносило ее вперед. Charger секунду задумчиво ничего не делает, затем увеличивает обороты, и наконец, с ревом, подымает скорость. С другой стороны, опасения о том, что я поменял один пожиратель бензина на другой, не оправдались, бака ему хватило где-то на 550-600 км.


Очень понравились кнопки-качельки управления громкостью и переключения радиостанций с обратной стороны руля, руки всегда на руле и точно знаешь где клавиша.


Изюминка машины, гарантирующая успех на украинском рынке, это задний цельный стоп-сигнал, шириной в багажник. Ночью глаз не отвести )

PS: Видел прокат таких сараев, надо обязательно попробовать...