Brussels

Брюсель находится в 200 км от Амстердама. Добирались мы до него электричкой. Это удовольствие стоит 44 евро в 2 стороны и длится порядка 3 часов. Электричка ходит каждый час и в нее набивается порядочное количество народа. По дороге назад, в вагоне стояло по 5-7 человек, мест не хватало. Что бы хорошего не говорили про Европу, но билеты тут продают без учета фактических мест (возможно в первом классе ситация была по-лучше...)

View Larger Map
Брюссель современный город, архитектурной истории тут не много. Зато очень много офисных зданий, надо же где-то Евро парламенту и множеству подобных\подсобных организаций заседать. Исторический центр можно обойти за 2 часа:

Но как бонус есть Atomium и Mini-Europe парк, куда активно еду туристы. Демократичным траспортом является метро, его 3 ветки используют общий участок в центре города, правда нужно запастись монетами.

Город очень неоднороден в национальном плане. Мне показалось что темно- и бело-кожее население как минимум сравнялось в численности. Очень много арабских и восточных кафе (где отлично готовят). Я бы даже сказал - других кафе и не видно.

Общие впечатления нейтральны, есть что посмотреть один раз :)

Центральная площадь

Все как полагается - Бельгийский мужик на коне

Внизу Лев, сразу узнается Европа

Много туристов

А вот и боооольшая достопримечательность Брюсселя. Вокруг этого писающего парня толпа людей, вроде бы есть еще и девочка, но мы ее не нашли

Доступные копии скульптурного шедевра,
хочу отметить что экспозиция рассово нейтральная :)

Та же форма, но в одежде

Просто интересный герб

Это фото в комментариях не нуждается.
Город приветствует крепкую мужскую дружбу

К сожалению, у Брюсселя нет выраженного исторического центра или хотя бы квартала. Исторические здания соседствуют с офисами. Такую же картину можно видеть во многих крупных городах, обладающих интересной историей (тот же Киев не исключение). Но в офисах и новостройках теряется дух города, его индивидуальность, за суетой спешащих на работу клерков тяжело увидеть что-то большее

А вот и еще один лев, на этот раз покрупнее

Я так и не понял предназначение этой статуи, рекламы рядом не видно

Очень известная галерея, сейчас внутри дорогие магазины

Дон Кихот и Санчо

Туристы, они везде одинаковые, толпой и с пакетами

Гарпия

Это бычки, если я не ошибаюсь

И напоследок эта пара... представьте - глазеющие на что-то кучки туристов, размеренные голоса гидов, запах горячих вафлей с карамелью, и вдруг, начинают играть "Подмосковные вечера"

Mini-Europe

Парк Mini-Europe это место которое стоит посетить :) В нем представлены модели зданий из всех стран членов Евросоюза. Я не ожидал такого качества. Просто неспешно рассматривая их легко потратить пару часов. Естественно большинство моделей "старой" Европы, недавние страны представлены парой относительно простых зданий. Вход стоит 12 евро и включает в себя достаточно информативную брошюрку с информацией о каждой стране и Евросоюзе в целом (даже есть русская версия !) Для каждой страны можно послушать гимн, или звуковое сопровождение. Например у стадиона с корридой - крики толпы, у корабликов - звуки дельфинов. На фотографиях ниже, я так не смог идентифицировать некоторые страны и здания, даже после просмотра википедии :) Парк наполнен рекламой DHL, их маленькие желтые машинки повсюду, интересно сколько это стоит.

Карусель стоит возле парка, но она очень колоритная

Париж

Париж, Sacré-Cœur Basilica

Вид с другой стороны

Коррида

Прага и Братислава

Берлин

Местонахождение оригиналов этих зданий я не вспомнил

Словения

Польша

По-моему это Португалия

Брюссель. Центральная площадь.
В экспозиции много моделей Бельгии и Голландии, что конечно закономерно :)

Неопознанные строения...

Точно Бельгия или Голландия :)

Похоже на Амстердам ...

Лондон

Вильнюс

Копенгаген

Поселение викингов

Пиза

Научные эксперименты на Пизанской башне

Будапешт, Széchenyi-gyógyfürdő

Собственно купальни

Я не разбираюсь в кораблях, наверное это намек на кораблик Колумба

Греция

Маяк

Кипр, Kourion

Мальта, Mnajdra temple

Извержение Везувия можно наблюдать посредством нажатия одной кнопки. Кто-то перед нами с ней переусердствовал, и парк залило тонкой дымкой

В пруду живые рыбки

На каменистом берегу загорают туристы

Железнодорожная авария.
Кстати - по всему парку, так сказать "между странами", ездит поезд.
Возможно даже не один :)

Pride of Dover

Atomium

Atomium один из симоволов Брюсселя.
Мне даже не верится что его построили 50 лет назад !
К сожалению, не удалось зайти внутрь, очередь была на несколько часов

Вот так он выглядит в закате

Вечером включают огни

Автопробег Чехия - Украина - Чехия

В 2 часа утра, во вторник, успешно завершилось паломничество на историческую родину. Планировалась поездка долго, много раз откладывалась, и в результате организовывалась экстремально быстро. В 12 ночи мы вернулись из Амстердама, а в 7 утра уже были в пути.

Начнем с того что добираться до родины можно по-разному:

• Самолетом
• Поездом
• Автобусом
• Автомобилем

Самолет оказался самым дорогим вариантом (~400 евро в обе стороны на одного человека) и, к сожалению, не очень удобным, в связи с тем, что летает он в Киев или Львов. Оттуда до малой родины надо как-то доезжать, что нивелирует главное преимущество перелета – скорость.

Поездка на поезде имеет среднюю цену (~ 200 евро), но наибольшую продолжительность - , около 30 часов до Львова. К несчастью между Львовом и родной хатынкой примерно 200 км, так что та же проблема что и с самолетом. Стоит отметить, что у поезда есть несомненное преимущество в плане комфорта, там можно выспаться.

Автобус –достаточно дешевое средство доставки граждан на родину (~100 евро), едет оно примерно 20 часов и доставляет прямо на вокзал нужного города. К сожалению, автобус это и самый некомфортный транспорт, провести в нем ночь это то, что можно пожелать врагу.

Автомобиль, с точки зрения пассажира, сочетает в себе комфортную поездку при низкой цене. С нынешними ценами на бензин поездка стоит порядка 170 литров бензина, то есть около 170 евро. Что в пересчете на 2 путешествующих составит 85 евро на человек. Для водителя ситуация сложнее, так как поездка длинная. В среднем 13-16 часов + от 2 до N часов стояния на границе. Это очень долго и сложно в зимнее время, когда большую часть суток темно. Как бы то ни было, мы ехали машиной.

Соответственно первый вопрос, следующий за выборам авто, как транспорта, это маршрут. Мы рассматривали три варианта пересечения границы:

• Словакия
• Венгрия
• Польша

Поездка через Словакию и Венгрию наиболее быстрая (навигатор обещал довезти нас за 10 часов), так как эти страны построили нормальные дороги. Но соотечественники соблазненные перспективой поездки по-хорошему хайвэю, обнаружили 8 часовую очередь на границе.

Польша хорошими дорогами не славится, большая часть проезда по ее территории - это плутание между мелкими городами и селами. На качество покрытия особых нареканий нет, но, к сожалению, дороги однополосные и проходят через города. А города это светофоры, пробки, камеры, и т.п., конечная скорость получается где-то 70 км\час.

Зато польская граница менее проблемная, мы стояли 2 часа при въезде в Украину и 3.5 на выезде.

Итого дорога заняла 18.5 часов в Ивано-Франковск и 19.5 часов в Прагу, при расстоянии 940 км в одну сторону. В конце пути у меня было стойкое ощущение мультфильма, в котором показывают прерывистую белую линию на черном фоне.

В Польше активно строятся дороги, практически повсюду идут расширения покрытия. Надеюсь через 1-2 года авто поездки станут на порядок приятнее. Сейчас в направлении Украины имеется около 200 км хайвэя, по которому мы и решили проехать.


Получился такой маршрут, правда тут он только до Львова.


View Larger Map

К сожалению гугл мапс не знает о дороге в Ивано-Франковск…. такого от гиганта поисковой индустрии я никак не ожидал…

Основная масса легковых машин, стоящих в очереди на границе, принадлежит проживающим в приграничной зоне. У них сейчас собственный экономический кризис. Недавно ввели ограничение на ввоз алкоголя и сигарет – 0.5 литров водки и до 40 сигарет на человека. Это ударило по бизнесу местного населения, которое в основном существовало на провозе водки и сигарет в Польшу. Ведут себя эти барыги крайне хамовито, так что сострадания они не вызвали.

Польские пограничники слабо интересуются выезжающими из Евросоюза, зато очень активно проверяют въезжающих. Украинская сторона не интересуется ни теми, ни другими.

В целом проблем с таможней не возникло, правда, украинский таможенник вытребовал мзду за быстрый проход машины. Машина зарегистрирована в Чехии, так что это повод для заполнения разнообразных бумажек и проверок.

Настоящим шоком стали украинские дороги. Не хочется тратить время на описание их проблем, но думаю, немец задался бы вопросом, когда их будут покрывать асфальтом.

Ночная поездка по украинским селам может легко послужить декорацией к фильму о вымирании человечества или ужасов вроде SilentHill. Машин нет, освещения тоже. Ямы и горбы на дороге создают порядочную тряску и в свете фар выглядят опасно огромными. Добавьте к этому черную ночь, отсутствие разметки и непредсказуемые повороты – вот так наверное и должна выглядеть дорога в ад - дико, беспощадно, бесконечно и бессмысленно.

А эта смесь тоски и безысходности рождаемая обездвиженными, погруженными во тьму деревнями, без единого горящего окна. Только выбоины и покосившиеся заборы. Изредка блеск одичавших собачьих глаз, бесцельно бредущих по полю. Чувствуешь себя, словно попал в берлогу, чей хозяин спит вокруг. Хочется тихо и быстро уйти.

Не подумайте, что сгущаю краски. Просто в паре десятков километров, в Польше, такие же ночные городки и села выглядят совершенно иначе. Горят фонарики, какие-то новогодние гирлянды, магазины, они даже в чем-то привлекательны и уютны.

Окружающее вызывало сильнейший когнитивный диссонанс (вот это словечко :). Машина, вещи вокруг, играющая музыка, все так привычно и комфортно, все такое же, как в ежедневной поездке дом-работа-дом. Но картинка за окном чудовищно другая. Это придавало жуткую нереальность происходящему.

Назад мы возвращались по этой же дороге, но при дневном свете все было совсем другим :)

Добрались поздно, в полтретьего ночи.

Мне кажется, что сам город совсем не изменился, только панельные дома еще больше посерели и осунулись. Немного странно идти по улице и видеть надписи на стенах, которые были так же свежи и 5 и наверное 10 лет назад. Ностальгии не было, не было и сожаления от того что жизнь здесь осталась прежней, было просто очень депрессивно. По возвращении в Прагу, пару дней не мог привыкнуть к тому, что тут рождество, все улыбаются и не думают ни о каком кризисе.

Действительно радостным событием была встреча клуба в Киеве. Хотелось бы организовать их чаще, но по другую сторону границы :) !